汽车制造与检修专业人才培养方案
时间:2019-08-31 07:41:59 点击:668次
安庆市宜城科技学校(安徽省怀宁职教中心)
汽车制造与检修专业人才培养方案
专业名称及代码
专业名称:汽车制造与检修
专业代码:051700
入学要求
初中毕业或具有同等学历者
修业年限
全日制三年
职业面向
典型工作 任务 |
职业 行动领域 |
对应的工作要求 |
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能力 |
知识 |
职业 态度 |
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(1)汽车维修客户接待 |
1.汽车维修客户的接待与生产任务安排 |
能与客户交流,能对车辆进行检查,确认故障,确定维修方案,对修复后的车辆进行检查,向客户说明维修过程,计算维修费用 |
相关法律、法规知识(合同法、消费者权益保护法等)质量管理知识,汽车故障检测诊断技术 |
1.具有科学的世界观、人生观和爱国主义、集体主义以及良好的思想品德; 2.具有敬业精神,服从企业安排,能脚踏实地,服从工作分配,认真从事企业的基层工作做起; 3.能通过职业培训、继续教育、自学成才等手段继续学习来提高自己; 4.具有团队合作精神,能与企业其他员工沟通与合作; 5.遵守国家法律法规。 |
(2)进厂车辆检验与故障原因分析 |
2.汽车及其系统的维护与保养 |
能对汽车发动机、底盘及其它系统进行一级维护和二级维护业 |
1、发动机二级维护前检测和附加作业 2、底盘二级维护前检测和附加作业 |
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(3)汽车发动机机械系统的拆装与修复 |
3.汽车发动机机械系统的拆装与修复 |
能对发动机进行小修、大修,能够诊断、排除汽油、柴油发动机油路、电路、机械系统、电控系统的故障;能对发动机进行二级维护前的检测,根据检测结果确定作业项目 |
汽车发动机机械系统、燃油系统、电控系统等各系统的结构与工作原理,检验方法,诊断程序,修理技术要求和注意事项 |
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(4)汽车发动机电控系统检修 |
4.汽车发动机电控系统的检测诊断与修复 |
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(5)汽车底盘机械系统的拆装与修复 |
5.汽车底盘机械系统的拆装与修复 |
能对汽车底盘各系统进行检修、能够诊断、排除汽车底盘各机械系统的异响、振动、失效、异常磨损、工作失常等故障,能对汽车底盘进行二级维护前的检测,根据检测结果确定附加作业目 |
汽车底盘各机械系统、电控系统的结构与工作原理,检验方法,诊断程序,修理技术要求和注意事项 |
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(6)汽车底盘电控系统的检修 |
6.汽车底盘电控系统的检测诊断与修复 |
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(7)汽车电气系统的检修 |
7.汽车电气系统的检测诊断与修复 |
能对汽车充电、起动、灯光、仪表、中控车门锁、电动座椅等系统等电器设备进行检修,诊断和排除其故障; |
汽车充电、起动、灯光、仪表等电器设备和系统的结构与工作原理,检验方法,诊断程序,修理技术要求和注意事项 |
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(9)汽车保险与理赔 |
9.汽车保险与理赔 |
能向客户解释汽车的险种,完成汽车承保手续及理赔的相关手续的办理。 |
汽车保险险种的基本知识;汽车保险与理赔的基本程序及案卷制作。 |
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(10)事故车辆勘查与损失评估 |
10.事故车辆勘查与损失评估 |
能对车辆的事故现场进行分析,判定事故原因,对事故车辆的损伤部件进行鉴定,完成事故车辆的损失评估 |
事故车辆现场勘查的方法、步骤和和内容;车辆事故痕迹和物证的勘验;车辆事故原因的鉴定;事故车辆损失的评估。 |
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(11)汽车配件采购与管理 |
11.汽车配件采购与管理 |
能辨识汽车零部件名称并确定其配件编号,完成配件的采购、入库和发放,检查配件的质量,制定配件的年度采购计划。 |
汽车零部件的名称及作用,汽车配件的管理知识,汽车维修和服务企业配件管理的基本方法、步骤及经营理念。 |
1、人培养目标
本专业主要培养德、智、体、美全面发展的,熟悉机械制图、机械原理、电工电子、汽车营销、保险理赔、零配件管理,掌握汽车各系统的构造、原理和检修的专业理论知识,形成积极的人生态度、良好的人文素养、稳定的职业意识,具备汽车机电维修、车身修复、技术管理、整车营销等能力,能满足面向“汽车后市场”的维修、销售和售后服务企业相应职业岗位需求的初、中级技能型人才。
2、人才培养规格
(1)专业能力要求
① 能严格执行汽车维护、保养规范,独立完成汽车的一般维护与检修。
② 能熟练使用汽车维修工具及诊断设备,判断汽车故障、制定维修计划。
③ 能严格执行汽车机械修理的操作规范,独立完汽车机械总成的拆装、检查、修。
④ 能严格执行汽车电气修理的操作规范,独立完汽车电气系统及电控装置检测、诊断、修理。
⑤ 能严格执行汽车钣金、烤漆的操作规范,独立完成汽车车身修复。
⑥ 能依照国家法律、法规及行业标准对车辆损伤进行鉴定评估。
⑦ 具备汽车销售、企业技术管理的能力。
(2)方法能力要求
① 能借助技术资料、网络、视频等途径进行汽车维修、管理等信息的获取、加工与处理。
② 能及时发现并处理工作中出现的各种问题。
③ 能根据故障车辆检修的工作流程,制定维修方案,并有效实施。
④ 能自主调整学习、工作计划,不断总结,推陈出新,以满足不断变化、提高的汽车维修企业岗位需求。
(3)社会能力要求
① 能遵守社会公德和职业道德。
② 能自我定位,爱岗敬业,诚实守信,工作踏实细致,责任感强。
③ 能用语言和书面文字正确、详细描述汽车维修工作规范和要求,与他人进行良好沟通和交流。
④ 能配合团队工作,和团队成员进行良好协作。
⑤ 能正确面对工作和生活中的成绩和挫折,及时总结和反思,不断提高。
六、课程设置及要求
(一)公共基础课
公共基础课主要学习《语文》、《数学》、《英语》、《政治》、《历史》、《计算机基础》、《心理学》、《体育》、《职业道德与法律》、《职业生涯规划》等基础课程其作用是引导学生树立正确的世界观、人生观和价值观,提高学生思想政治素质、职业道德水平和科学文化素养;为专业知识的学习和职业技能的培养奠定基础,满足学生职业生涯发展的需要,促进终身学习。
学生应达到国家规定的基本要求,其教学大纲由国家教育部统一制定。
(二)专业(技能)课
专业(技能)课程主要学习《汽车构造》、《机械基础》、《机械制图》、《电工电子技术》、《发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》、《电控发动机原理与维修》、《自动变速器原理与维修》、《汽车钣金涂装装潢与美容》、《新能源汽车概论》等课程,主要培养学生学习汽车制造与检修专业知识,培养学生制造与检修专业的必备的基础知识和基本技能,如机械基础、电工电子技术、发动机构造与维修、发动机电控系统与维修、汽车故障诊断技术、汽车钣金技术等,涵盖在专业课程内的实训课程,培养学生不同专业岗位需要的实际动手技能,实训课程包括在学校实训中心开展的综合实训和工学交替模式下的校外实习实训。
(三)能力拓展课程
能力拓展课程主要学习《前台接待》、《汽车营销》、《保险与理赔》、《汽车零配件管理》 《汽车零配件管理》等课程,其作用是扩大学生的知识面,培养学生拓展能力和社会适应能力,保障学生可持续发展需要。专业拓展课程包括前台接待、汽车零配件管理、汽车保险与理赔、汽车维修企业管理、顶岗实习指导等。
核心课程描述
①《发动机构造与维修》的课程教学内容与要求
课程名称 |
《发动机构造与维修》 |
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参考学时 |
114 |
开设学期 |
第二学期 |
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学习目标 能根据作业合同,查询相关信息,制定发动机的机械系统检测与维修计划,准备相应的工具、材料,进行发动机机械系统故障诊断及其原因分析,完成对发动机机械系统检测与维修任务,做好记录和归档工作,掌握安全环保知识,并能与顾客进行有效的交流与沟通。工作中安全和环境保护。 |
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教学内容 1.发动机基本结构原理; 2.发动机检测与维修工具和设备的使用; 3.维修资料的使用和查询; 4.工作安全与环境保护; 5.工作场所的准备; 6.曲柄连杆机构零件的检测与修复; 7.配气机构零件的检测与修复; 8.冷却系统零部件的检测与修复; 9.润滑系统零部件的检测与修复; 10.柴油机燃油供给系统的检测与修复; 11.发动机机械系统综合故障诊断; 12.制定工作计划,维修质量的检验和工作评价; 13.向客户解释维修工作; 14.填报工作记录单 |
教学方法: 1.项目教学法 2.任务驱动教学法 3.四阶段教学法 4.角色扮演法 5.引导文教学法 6.问题导向法 7.范例教学法 |
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媒体: 1、多媒体教学平台; 2、汽车维修手册、数据库; 3、汽车发动机台架和整车; 4、发动机检测与维修设备及工具; 5、常用材料; 6. 视频教学资料; 7. 网络教学资源; 8. 任务工单 |
学员必须具备的技能: 职业中专汽修专业在校生;能够与他人合作;有责任感
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教师必须具备的技能: 1、具有教学组织,能运用各种方法设计教学环节; 2、对汽车发动机有深入的研究和实践能力; 3、具有一定的企业经验,考取相关职业资格证书 |
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教学建议 |
本课程操作性强,应注重理论联系实践,加大示范教学比重,便于学生领会专业知识,为提高教学效果。 多采用多媒体教学,丰富课堂教学形式。 |
②《汽车电器构造与维修》的课程教学内容与要求
课程名称 |
《汽车电器构造与维修》 |
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参考学时 |
114 |
开设学期 |
第二学期 |
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学习目标: 1.学生能够根据工作任务和故障描述,制定车辆的电路和电子系统的检测修复计划。 2. 学生能够使用电路图和其它电气、电子的技术资料,对电气元件的基本原理进行分。 3. 学生能够选择必要的检测工具,测量和确定电量参数,并评估测量数据和相关信号,遵守事故预防规定以避免带电作业的危险。 4. 学生能够对汽车电源、启动、照明、信号、雨刮系统故障进行诊断和排。 5. 学生能够制定诊断、维修汽车电源、启动照明、信号、雨刮系统的计划,按照预先规定的工作任务计划进行,遵守事故预防规章制度。 6. 学生会在借助线路图的帮助下掌握汽车电源、启动照明、信号、雨刮系统接线法,根据工作要求对运行零部件进行检查,分析系统或总成工作原理,查找系统可能发生的故障。使用检测仪器、应用相关的检测手段进行检测。 7. 学生能够向客户提供选择蓄电池的咨。 8. 学生能够用资料说明其工作业绩,通过比较已完成的工作量和预期的指标来进行评估。 |
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内容: 1电工电子基础知识(直流电路、电阻)、电子元件、组件和系统。 2电工、电子的电路图、基本量和信号(照明电路) 3检测仪器(万用表) 4安装规范 5线路符号、接线标记 6电气和电子系统检测的规章制度 7检测与维修规范 8蓄电池的类型、直流供电 9劳动安全和事故预防 |
教学方法: 1.项目教学法 2.任务驱动教学法 3.四阶段教学法 4.角色扮演法 5.引导文教学法 6.问题导向法 7.范例教学法 |
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媒体: 教学用车、教学模型、 维修手册、教学软件、投影仪、电脑、互联网、PPT、万用表等 |
学员必须具备的技能: 职业中专汽修专业在校生;能够与他人合作;有责任感
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教师必须具备的技能: 具有汽车维修高级工职业资格证书 获得相同专业本科文凭 |
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教学建议 |
本课程操作性强,应注重理论联系实践,加大示范教学比重,便于学生领会专业知识,为提高教学效果。 多采用多媒体教学,丰富课堂教学形式。 |
③《汽车底盘构造与维修》的课程教学内容与要求
课程名称 |
《汽车底盘构造与维修》 |
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参考学时 |
114 |
开设学期 |
第二学期 |
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学习目标: 1.评估汽车现有的传动、行驶、转向和制动系统系统,根据客户的陈述和故障的症状,遵循车辆维修工作安全规范,制定诊断和维修计划; 2.能分析其运行状况、组件的相互作用关系、查找并发现系统运行可能的产生故障; 3.能对故障车进行故障诊断,分析故障原因,提出正确的维修建议; 4.能够根据企业维修手册,在充分遵守技术安全和规章制度的前提下,进行各系统总成的拆装、检测和维修; 5.告知客户有关故障产生的原因及所进行的维修工作; 6.在任务实施过程中能遵守相关法律、技术规定,按照标准规范进行操作,保证汽车维修质量。 |
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教学内容: 1.汽车底盘、传动、行驶、转向和制动系统组成及布置形式; 2.离合器的组成结构、原理、故障诊断和检修方法; 3.手动变速器和自动变速器的结构、原理、故障诊断和检修方法; 4.万向传动装置的结构、类型、使用特点、故障诊断和检修方法; 5.汽车底盘、传动、行驶、转向和制动系统的结构、原理、故障诊断和检修; 6. 劳动保护、环境保护要求。 |
教学方法: 1.项目教学法 2.任务驱动教学法 3.四阶段教学法 4.角色扮演法 5.引导文教学法 6.问题导向法 7.范例教学法 |
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媒体: 1.实训车辆; 2.常用工量具; 3.举升设备; 4.检测仪器; 5.多媒体教学设备; 6.教学课件、软件; 7.维修资料; 8.视频教学资料; 9.网络教学资源; 10.任务工单 |
学员必须具备的技能: 1.具备汽车拆装的技能; 2.会查阅维修手册; 3.能正确使用常用工量具; 4.能正确使用举升设备; 5.具备安全操作知识 |
教师必须具备的技能: 1.能进行传动、行驶、转向和制动系统检修的演示; 2.能根据教学法系统设计教学情境; 3.能按照设计的教学情境实施教学; 4.能够正确、及时处理学生误操作产生的相关故障 |
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教学建议 |
本课程操作性强,应注重理论联系实践,加大示范教学比重,便于学生领会专业知识,为提高教学效果。 多采用多媒体教学,丰富课堂教学形式。 |
④《发动机电控系统构造与维修》的课程教学内容与要求
课程名称 |
《发动机电控系统构造与维修》 |
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参考学时 |
133 |
开设学期 |
第三学期 |
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学习目标 能根据作业合同,查询相关信息,制定发动机的电控系统检测与维修计划,准备相应的工具、材料,进行发动机电控系统故障诊断及其原因分析,完成对发动机电控系统检测与维修任务,做好记录和归档工作,掌握安全环保知识,并能与顾客进行有效的交流与沟通。工作中安全和环境保护。 |
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教学内容: 1.发动机检测与维修工具和设备的使用; 2.维修资料的使用和查询; 3.工作安全与环境保护; 4.工作场所的准备; 5.空气供给系统控制原理与检测方法; 6.燃油供给系统控制原理与检测方法; 7.发动机点火系统控制原理与检测方法; 8.发动机排放控制系统原理与检测方法; 9.发动机计算机管理系统原理与检测方法; 10.用检测设备读取数据流,进行分析,确定故障原因; 11.制定工作计划,维修质量的检验和工作评价; 12.向客户解释维修工作; 13.填报工作记录单 |
教学方法: 1.项目教学法 2.任务驱动教学法 3.四阶段教学法 4.角色扮演法 5.引导文教学法 6.问题导向法 7.范例教学法 |
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媒介: 1.多媒体教学平台; 2.汽车维修手册、数据库; 3.汽车发动机台架和整车; 4.发动机检测设备及工具; 5.常用材料; 6.教学课件、软件; 7.视频教学资料; 8.网络教学资源; 9.任务工单 |
学员必须具备的技能: 1、 具备汽车拆装的技能; 2、 具备汽车电路及元件检测技能 3.会查阅维修手册; 4.能正确使用常用工量具; 5.能正确使用举升设备; 6.具备安全操作知识 |
教师必须具备的技能: 1、具有教学组织,能运用各种方法设计教学环节; 2、对汽车发动机有深入的研究和实践能力; 3、具有一定的企业经验,考取相关职业资格证书 |
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教学建议 |
本课程操作性强,应注重理论联系实践,加大示范教学比重,便于学生领会专业知识,为提高教学效果。 多采用多媒体教学,丰富课堂教学形式。 |
⑤《新能源汽车概论》的课程教学内容与要求
课程名称 |
《新能源汽车概论》 |
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参考学时190 |
开设学期 |
第四学期 |
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学习目标: 通过本课程的学习,使学生了解新能源汽车的类型、发展新能源汽车的必要性,以及新能源汽车发展现状和趋势,掌握纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的基础知识,对电动汽车储能装置、电动汽车电机驱动系统、电动汽车能源管理和回收系统、电动汽车充电技术,以及新材料和新技术在汽车上的应用有整体的了解。
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教学内容: 1.新能源汽车的定义和分类 2. 发展新能源汽车的必要性 3.新能源汽车发展现状及趋势 4. 新能源汽车类型 5. 纯电动汽车 6.混合动力电动汽车 7.燃料电池电动汽车 8.气体燃料汽车 9.生物燃料汽车 10.氢燃料汽车 11.太阳能汽车 12.电动汽车储能装置 13、 |
教学方法: 1.项目教学法 2.任务驱动教学法 3.四阶段教学法 4.角色扮演法 5.引导文教学法 6.问题导向法 7.范例教学法 |
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媒介: 实训车辆; 常用工量具; 举升设备; 检测仪器、设备; 多媒体教学设备; 教学软件; 维修资料; 网络教学资源; 任务工单。 |
学员必须具备的技能: 1.具备汽车构造知识; 2.具备汽车拆装的技能; 3.能正确使用常用工量具; 4.能正确使用举升设备; 5.具备安全操作知识。 6.自主学习的能力 |
教师必须具备的技能: 1.获得相关职业资格证书 2.获得相关专业本科文凭 3.能根据教学法设计教学情境并实施教学; 4.能够正确、及时处理学生误操作产生的相关故障 |
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教学建议 |
1、采用项目导向、任务驱动的方法:对每个知识模块均以一个实际设备设计任务贯穿始终,以设备功能的最终实现为目标带动教学,以设备功能的实现过程为脉络分层次教学。在课程学习和项目训练过程中,产品开发的核心任务将逐步得以解决,学生可将所学知识加以综合应用,设计、制作、调试出具有实际意义的设备模型。 2、采用边学边做、层层递进的方法:讲解与演示相结合、“我教”与“你做”相结合,在讲解了某一模块的基础知识与基本方法后,让同学举一反三,自己完成更进一步的过程,教师再予以总结提炼。如此不断反复循环、层层递进,充分调动学生的自主学习的积极性。 3、教学中要注重创设教育情境,争取理论实践一体化教学模式,要充分利用挂图、投影、多媒体、防真、实物等教学手段。 |
⑤《自动变速器原理与维修》的课程教学内容与要求
课程名称 |
《自动变速器原理与维修》 |
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参考学时76 |
开设学期 |
第四学期 |
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学习目标: 1.知识目标 (1)能够孰练掌握自动变速器的类型、组成、构造、工作原理以及相关技术规定。 (2)能够熟练识读自动变速器油路控制图和电路控制图。 (3)能够使用油压表完成自动变速器油路故障诊断任务。 (4)能够根据故障现象准确判断故障部位。 (5)能够使用故障诊断仪完成自动变速器的故障诊断任务。 (6)能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果。 (7)能根据相关法律、技术规定制定维修方案,保证维修质量。 (8)能遵守劳动与环境保护规定,按照正确操作规范对自动变速器械系统进行检查、更换、维修。 (9)能检查修复后汽车自动变速器系统工作情况,在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。 (10)能根据环境保护要求处理使用过的辅助材料以及损坏零部件。 2.能力目标 (1)具有制定工作计划的能力 (2)具有查找维修资料、文献等取得信息的能力 (3)具有不断获取新的技能与知识的能力 (4)具有逻辑性、合理性的科学思维方法能力 (5)具有正确的处理问题的能力 3.素质目标 (1)具有良好的思想政治素质、行为规范和职业道德 (2)具有良好的心理素质和身体素质 (3)具有不断开拓创新的意识 (4)能与客户进行交流与协商的能力 (5)具有较强的口头与书面表达能力
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教学内容: 1. 自动变速器与手动变速器的比较;自动变速器的类型及型号识别;自动变速器的组成及使用要求 2. 液力耦合器和液力变矩器的工作原理。 3. 单排行星齿轮变速器的传动原理;行星齿轮变速器的换挡执行机构工作原理;现代汽车常用的行星齿轮变速器的传动路线 4. 液压工作系统的组成及工作原理;供油部分的组成及工作原理;油压调节部分的组成和工作原理;换挡部分的组成和工作原理 5. 电控自动变速器的结构和工作原理;传感器、执行器的结构和工作原理;电脑及其控制电路的结构和功能 6.道路试验;失速试验;油压测试和空气压力测试;时滞试验;手动换挡试验 |
教学方法: 1.项目教学法 2.任务驱动教学法 3.四阶段教学法 4.角色扮演法 5.引导文教学法 6.问题导向法 7.范例教学法 |
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媒介: 实训车辆; 常用工量具; 举升设备; 检测仪器、设备; 多媒体教学设备; 教学软件; 维修资料; 网络教学资源; 任务工单。 |
学员必须具备的技能: 1.具备汽车构造知识; 2.具备汽车拆装的技能; 3.能正确使用常用工量具; 4.能正确使用举升设备; 5.具备安全操作知识。 6.自主学习的能力 |
教师必须具备的技能: 1.获得相关职业资格证书 2.获得相关专业本科文凭 3.能根据教学法设计教学情境并实施教学; 4.能够正确、及时处理学生误操作产生的相关故障 |
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教学建议 |
1、采用项目导向、任务驱动的方法:对每个知识模块均以一个实际设备设计任务贯穿始终,以设备功能的最终实现为目标带动教学,以设备功能的实现过程为脉络分层次教学。在课程学习和项目训练过程中,产品开发的核心任务将逐步得以解决,学生可将所学知识加以综合应用,设计、制作、调试出具有实际意义的设备模型。 2、采用边学边做、层层递进的方法:讲解与演示相结合、“我教”与“你做”相结合,在讲解了某一模块的基础知识与基本方法后,让同学举一反三,自己完成更进一步的过程,教师再予以总结提炼。如此不断反复循环、层层递进,充分调动学生的自主学习的积极性。 3、教学中要注重创设教育情境,争取理论实践一体化教学模式,要充分利用挂图、投影、多媒体、防真、实物等教学手段。 |
⑤《汽车故障诊断技术(含整车实训)》的课程教学内容与要求
课程名称 |
《汽车故障诊断技术(含整车实训)》 |
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参考学时76 |
开设学期 |
第四学期 |
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学习目标: 通过本课程的学习,使学生从整体上对汽车维修所需要的知识与技能有初步认识,培养学生具备一定的底盘维修保养、修理、故障诊断与检测等技能型人才所必需的知识及相关的职业能力,通过行动导向教学改革提高学生积极的行动意识和职业规划能力,培养学生的创新、创业能力,为后续课程学习作前期准备,为学生顶岗就业夯实基础。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。 1.知识与技能目标: (1)掌握离合器的功用、组成、工作原理和拆装调整方法;(2)掌握变速器的结构、组成、传递路线和拆装调整方法;(3)掌握液力机械变速器的组成、工作原理和拆装检测方法;(4)掌握万向传动装置的类型、结构、工作原理和拆装调整方法; (5)掌握驱动桥的组成、结构、工作原理和拆装调整方法;(6)掌握汽车行驶系的组成、工作情况和拆装调整方法; (7)掌握转向系的组成、结构、工作原理和拆装调整方法; (8)掌握汽车制动系的类型组成、结构、各部件的工作情况和拆装调整方法。 2.职业素质养成目标 (1)培养吃苦耐劳的敬业精神和自主学习能力; (2)培养独立工作能力和团队合作能力; (3)培养良好的沟通、协调能力和表达能力; (4)培养经济成本意识; (5)培养文献信息检索能力。 (6)培养良好的安全环保意识。 (7)培养工作建构能力; (8)养成良好的工作责任心和诚实守信的工作作风。 (9)具有继续学习和职业发展的潜力 3.职业技能证书考核要求: 参加汽车维修中级工技能取证,获取相关证书。 |
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教学内容: 1.汽车常见故障的检测、诊断原理和方法 2.汽车主要技术检测、诊断参数 3.发动机常见异响的特征和诊断及排除方法 4.气缸压缩压力的测量 5.用真空表诊断发动机技术状况 6.空气流量计、节气门体及节气门位置传感器、汽油泵及控制电路、喷油器电路、水温传感器、氧传感器等检测方法 7.故障码的读取和清除方法 8.传统点火系常见故障的现象及诊断与排除方法 9.电子点火系常见故障的类型及主要原因 10.电子点火系故障常用检测设备的使用 11.电子点火系常见故障诊断与排除方法 12.常见油、电路综合故障的类型与判断 13.常见油、电路综合故障的诊断与排除 14.柴油发动机基本工作原理 15.柴油机燃油供给系的组成及各部件结构 16.电喷共轨柴油机的工作原理 17.冷却系常见故障的现象及主要原因 18.冷却系常见故障的诊断与排除 19.润滑系常见故的现象及主要原因 20.润滑系常见故障的诊断与排除 21.传动系常见故障的类型及主要原因; 22.离合器常见故障的诊断与排除 23.手动变速器故障的诊断与排除 24.驱动桥故障的诊断与排除。 25.转向系常见故障的类型及主要原因 26.转向系常见故障的诊断与排除 27.行驶系常见故障的类型及主要原因 28.行驶系常见故障的诊断与排除 29.制动系常见故障的类型及主要原因; 30.制动系常见故障的诊断与排除; 31.制动防抱死装置的故障诊断与排除 |
教学方法: 1.项目教学法 2.任务驱动教学法 3.四阶段教学法 4.角色扮演法 5.引导文教学法 6.问题导向法 7.范例教学法 |
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媒介: 实训车辆; 常用工量具; 举升设备; 检测仪器、设备; 多媒体教学设备; 教学软件; 维修资料; 网络教学资源; 任务工单。 |
学员必须具备的技能: 1.常见故障的部位; 2.故障诊断的原理和方法 3.传统点火系常见故障的现象及诊断方法 4.电子点火系常见故障的类型及主要原因 5.油、电路综合故障的类型及判别 6.柴油机燃料供给系组成 7.电喷共轨柴油机工作原理 8.冷却系常见故障的现象及主要原因 9.传动系常见故障的诊断方法 10.转向系常见故障的诊断及排除 11.行驶系常见故障的诊断与排除 12.制动系常见故障的诊断与排除 |
教师必须具备的技能: 1.获得相关职业资格证书 2.获得相关专业本科文凭 3.能根据教学法设计教学情境并实施教学; 4.能够正确、及时处理学生误操作产生的相关故障 |
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教学建议 |
1、采用项目导向、任务驱动的方法:对每个知识模块均以一个实际设备设计任务贯穿始终,以设备功能的最终实现为目标带动教学,以设备功能的实现过程为脉络分层次教学。在课程学习和项目训练过程中,产品开发的核心任务将逐步得以解决,学生可将所学知识加以综合应用,设计、制作、调试出具有实际意义的设备模型。 2、采用边学边做、层层递进的方法:讲解与演示相结合、“我教”与“你做”相结合,在讲解了某一模块的基础知识与基本方法后,让同学举一反三,自己完成更进一步的过程,教师再予以总结提炼。如此不断反复循环、层层递进,充分调动学生的自主学习的积极性。 3、教学中要注重创设教育情境,争取理论实践一体化教学模式,要充分利用挂图、投影、多媒体、防真、实物等教学手段。 |
七、教学进程及总体安排
本专业三年计划课时3210。其中公共文化课程916课时、专业课程2009课时(含第6学期校外实习实训600课时)、拓展课程285课时。本专业教学计划表,见表4。
表4 汽车制造与检修专业教学计划表
序 号 |
课程 分类 |
课程名称 |
学时 |
开课学期与周学时 |
|||||||
学时 |
理论 |
实践 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||
1 |
公
共 文 化 课 程 |
语文 |
196 |
170 |
26 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
2 |
数学 |
162 |
138 |
24 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
|
|
3 |
英语 |
196 |
170 |
26 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
|
4 |
职业生涯规划 |
32 |
26 |
6 |
|
|
|
|
2 |
|
|
5 |
政治 |
32 |
26 |
6 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
6 |
历史 |
36 |
30 |
6 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
7 |
心理健康 |
20 |
14 |
6 |
1 |
|
|
|
|
|
|
8 |
体育 |
144 |
50 |
94 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
9 |
计算机应用 |
98 |
20 |
78 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
、 |
|
|
|
|
|
|
小 计 |
916 |
644 |
272 |
17 |
16 |
14 |
12 |
7 |
|
||
1 |
|
机械基础 |
64 |
48 |
16 |
2 |
1 |
|
|
|
|
2 |
电工电子技术 |
68 |
49 |
19 |
3 |
|
|
|
|
|
|
3 |
发动机构造与维修 |
114 |
38 |
76 |
|
3 |
3 |
|
|
|
|
4 |
汽车底盘构造与维修 |
114 |
38 |
76 |
|
3 |
3 |
|
|
|
|
5 |
汽车电器构造与维修 |
114 |
38 |
76 |
|
3 |
3 |
|
|
|
|
6 |
电控发动机原理与维修 |
133 |
57 |
76 |
|
|
2 |
2 |
|
|
|
7 |
机械制图 |
96 |
50 |
46 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
8 |
自动变速器原理与维修 |
76 |
38 |
38 |
|
|
|
2 |
2 |
|
|
9 |
汽车钣金涂装装潢与美容 |
124 |
67 |
57 |
|
|
|
4 |
2 |
|
|
10 |
新能源汽车概论 |
76 |
19 |
57 |
|
|
|
2 |
2 |
|
|
11 |
汽车故障诊断技术(含整车实训) |
190 |
57 |
133 |
|
|
|
5 |
5 |
|
|
校内实训 |
240 |
|
|
|
|
|
|
12 |
|
||
小 计 |
1409 |
499 |
670 |
7 |
12 |
12 |
15 |
23 |
|
||
1 |
拓展课程 |
前台接待 |
38 |
12 |
26 |
2 |
|
|
|
|
|
2 |
汽车营销 |
38 |
12 |
26 |
2 |
|
|
|
|
|
|
3 |
保险与理赔 |
38 |
12 |
26 |
|
2 |
|
|
|
|
|
4 |
汽车零配件管理 |
57 |
19 |
38 |
|
|
3 |
|
|
|
|
5 |
汽车维修企业管理 |
38 |
12 |
26 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
6 |
职业道德 |
76 |
24 |
52 |
2 |
|
|
2 |
|
|
|
小 计 |
285 |
91 |
194 |
6 |
2 |
4 |
3 |
|
|
||
第6学期校外实习实训 |
600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
三年合计 |
3210 |
1134 |
1136 |
|
|
|
|
|
|
说明 (教学安排建议)
a、《发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》、《发动机电控系统构造与维修》的实训涵盖在课程教学内,为理实一体课程。
b、综合实训专指第二学年在校内实训中心开展的工学交替综合实训。
c、拓展课程中现有选修课4门,学生可修2门,、以理实一体、集训队、社会实践、社团活动形式开展教学。
d、表中主要列出前二年的学习时间和课程,第三年校外实训未列出课程。
(4)实践教学体系
本专业具有较强的技术性和实践性,实践教学体系包括校内的电学基础实训、发动机机械系统拆装实训、汽车电器故障检修实训、电控排故实训、钣金涂装实训、汽车底盘实训和实训中心整车实训,还有校外的见习、实习和顶岗实习。通过单项或综合实训,培养学生的动手操作能力。
① 第一年基础课程及部分专业课学习年
开设汽修专业基本功实训(包括汽修专业行为规范、汽车维修常工具使用、二级维护和安全操作技能)、机机械系统拆装实训、汽车底盘实训、汽车电器故障检修实训要求学生各单项技能达标。第二学期中下企业见习7天,走进、了解、认识企业,形成职业人和职业岗位的初级概念。
② 第二年部分专业课及校内实训与工学结合学习
开设发电控排故实训、汽车空调实训、钣金(涂装)实训、安全舒适系统实训、汽车故障诊断术(整车实训)五学习领域课和的实训和在实训中心开展的综合实训,要求学生各项技能达标。全学年两个学期采用工学交替模式、学校对接企业、课堂对接岗位的形式进行教学。要求第一学期在校内汽修实训中心进行综合实训不少于6周,第二学期下企业实操实训不少于4周。
③ 第六学期顶岗实习
主要是了解汽车维修行业单位的基本情况和中汽车制造与维修专业工作流程,包括企业的岗位设置和岗位职责,组织机构和人员分工,单位内部的管理制度和生产流程,学习和参与企业的汽车发动机机械维修、汽车电气、电控维修、汽车底盘维修、钣金(涂装)、汽车营销和管理等工作,能熟练使用企业的设备和设施,培养安全生产的职业意识和职业素养。在校强化学习培训一个月以后到企业顶岗实习,班主任和专业老师全程参与。
1、教学内容
依据专业培养目标,对接工作岗位,坚持以学生为主体,能力为本位的思想,按照“直接服务于专业培养目标,全面锻炼学生职业能力”的原则选择教学内容。
依据认知规律和职业成长规律,按照由易到难,由简单到复杂的原则,层层推进,序化课程内容。根据岗位的实际变化情况,适时调整更新教学内容,将新知识、新标准等纳入课程,增强课程的“针对性、适用性和先进性”。如《汽车电器构造与维修》等实践性较强的课程以车辆电器系统故障为载体选择课程内容:根据学习认知过程及专业面向岗位工作职责和工作任务,将本课程教学内容优化重构为“发动机电器系统故障检修”、“车身电器系统故障检修”、“辅助电器系统故障检修”、“电气系统综合故障诊断”四个教学项目,如图2所示。采取“项目载体、任务驱动”的教学内容实施教学。
图2 《汽车电器构造与维修》课程教学内容
按照课程教育目标服从专业培养目标,课程教学内容符合岗位工作标准,课程教学方法满足课程教学内容,课程教学手段服务于课程教学方法,素质教育贯穿于整个教育教学过程的原则,将课程内容分成不同的知识及能力模块,各模块按其内容对专业培养目标的支撑,分成认识、理解、操作、拓展等不同层次,应采用先进的教学模式,优化教学过程,加强实践教学,突出专业技能的项目训练,体现单项操作与综合实操相结合、理实一体教学不断线的特点。推广行动导向的教育教学模式,调整教学内容,在课程开发与教学实施上强调任务(岗位)导向,以工作任务为主线确定课程结构,以职业岗位最新标准和要求确定课程内容。
教学模式
在教学过程中,坚持“教、学、做”合一的原则,专业技术课程均由获高级技术证及以上证书的教师担任。专业课程基本上采用现场示范教学、电化教学、讨论式教学、项目驱动式教学、任务式教学等方法,并能根据教学内容来灵活设计专业综合实训项目。
如《发动机电控系统构造与维修》课程采用项目驱动式教学法组织教学,其步骤是:下达任务书(提出问题或项目背景)® 分析任务(分析问题)®制定实施方案(制定解决问题方案)®任务实施(合作实践)®任务完成(客户反馈)®项目展示、点评与总结。
下达任务书:即提出问题或项目背景。每个项目都有预期的目标和要求,项目任务由教师和企业技术人员共同下发,同时强调本项目任务要求、进度要求。
分析任务:即分析问题。学生分析任务,查找资料,整理相关知识,交流信息,相互讨论,得出完成项目的思路、途径。
制定实施方案:根据每个项目任务要求及前面的分析,初步确定实施方案并提出预期技术难点,以求企业技术人员或教师解答;初步方案经企业技术人员或教师检查后再进行修改或优化,形成最终实施方案。
任务实施:即合作实践。项目实施以小组为单位进行,选定项目经理。项目经理负责项目的组织与协调,按照行业规范与技术标准进行任务实施。每位组员轮流担任项目团队中的各个岗位,这样既能让学生有机会扮演不同身份担任不同工作,又能真实体现实际工作情境,有利于培养学生协作精神。
任务自查:即项目完成情况、客户反馈。在任务实施过程中,安排一个反馈环节,检测实践完成目标与最初目标是否一致。每个项目小组成员介绍项目进展情况和问题解决情况,同时由教师或除项目负责人以外的同学扮演客户,从客户的角度提出各种问题。学生发现项目实施的问题并及时做出修改。这种反馈同时培养了学生为客户服务的意识,锻炼了学生工作的耐性、细致和考虑问题的多样性。
项目展示、点评与总结:项目完成后,以项目团队的形式进行项目展示,介绍项目的分工、设计思路、关键技术和项目结果,教师和企业技术人员、其他项目小组对正在该项目的实施情况进行提问和点评。通过这种方式有效地培养了学生的沟通表达、展示自我的能力。
以上6个环节构成了项目驱动式教学的关键步骤,在实际使用中,可以根据项目本身的难易程度,进行适当的重复或简化。
3、评价模式
评价方面实行过程评价和定期评价相结合。
(1)理论课程采用平时作业成绩(个人书面作业、平时实训项目作业、出勤及纪律)占 30%,理论考试占,70%的纸笔形式进行考核,考试主要题型包括填空、选择、判断、简答、论述题。全方位对学生学习情况进行评价和考核。
(2)实训课程采用了平时成绩(平时实训作业、项目任务考核、出勤及纪律)占30%,实训操作考核占70%,以实操任务完成情况方式进行考核,全方位对学生实际操作能力进行评价和考核。
1、教学团队配备的总体要求
以专业在校学生100人规模为基数,按有关中职学校师生比1:20,专兼教师比2:1,专任教师中,具有高级专业技术职务人数不低于20%。专业教师数应不低于本校专任教师数的50%,其中双师型教师不低于30%。每个专业至少应配备具有相关专业中级以上专业技术职务的专任教师2人。聘请有实践经验的兼职教师应占本校专任教师总数的20%左右的要求,本专业教师团队人数应为17人,其中专职专业课教师9人。优化师资队伍结构, 坚持“走出去,请进来”的原则,通过教师赴企业实践锻炼、行业资格认证、聘用企业行业技术专家等方式,制定教学团队建设规划并付诸实施。鼓励专任教师下企业“充电”,将专任教师下企业实践学习纳入专任教师培养计划。从企业聘请技术专家和技术能手担任兼职教师,优化师资队伍结构,建设一支专兼结合的“双师结构”教学团队,强化职业教育特色。
2、专职教师数量与要求
要求专业教师具备本专业或相近专业大学本科及以上学历;具有教师职业资格证书及汽车维修行业职业资格证书。专任实训教师都有在汽车维修企业实践的工作经验,有过硬的专业技能,具备汽车维修修技师以上的资格证书。教师应用技术开发、推广能力强,能把汽车维修、服务、管理等理念应用于教学中,教研、科研成果丰富。
本专业专职教师专业课教师每两年到汽车维修企业实践两个月。专任专业教师具备“双师”资格的比例要达到60%以上;专任专业教师积极参加各级各类的专业教师职业技能培训并获得相应的培训证书,提升教师的专业技能和教学水平。
专业教师应具有汽车维修操作技能,能独立承担2-3门专业课程教学,具备熟练开发职业课程的能力,能主持和参与中职教材编写、教学标准制定、课件、案例、实训实习项目、教学指导、习题题库、学习评价等教学资源的建设,具有指导学生参加各级汽修技能大赛的能力。
3、企业兼职教师聘任与要求
热心职业教育事业,责任心强,善于沟通;高级技工或技师以上水平,有3年以上企业一线工作经历,具有汽车维修工国家职业技能鉴定考评员资格,具备实践教学能力。能承担生产性实训项目设计开发、实训指导书编写的工作。
1、校内实训场所
我校拥有汽车整车实训室1个、钣金实训室1个、烤漆实训室1个、发动机构造与维修、电器构造与维修、发动机电控系统构造与维修、汽车空调、汽车底盘、自动变速器、安全舒适系统理实一体化教室共7个、汽车仿真实训室1个。校内有480个实训工位,实践教学条件完全满足专业教学要求,有能够满足项目教学、任务驱动教学的理实一体化教室,有能够满足专业综合实训的实训室。校内实验实训室的设施设备技术含量高,设备完好率100%。实验实训项目达标率与开出率100%。各实训室的设备按各课程的要求进行了配置,具体如表6所示:
表6 专业实习条件
《发动机构造与维修》课程实训室设备配置
序号 |
设备名称 |
单位 |
数量 |
技术要求 |
备注 |
1 |
实训车辆(轿车或小型货车) |
辆 |
12 |
卡罗拉、帕萨特、桑塔纳等 |
(共用) |
2 |
汽油发动机总成 |
台 |
10 |
本田、丰田等发动机 |
|
3 |
汽油发动机大修台架 |
台 |
10 |
|
|
4 |
发动机零部件(汽缸体、活塞连杆组件、曲轴飞轮组件、汽缸盖及配气机构、冷却和润滑系组件) |
套 |
各2 |
|
|
5 |
工作台 |
台 |
5 |
|
|
6 |
拆装专用工具 |
套 |
5 |
与汽车和各总成配套 |
(共用) |
7 |
常用工具 |
套 |
10 |
或采用48件套装 |
|
8 |
工具车 |
台 |
5 |
|
共用 |
9 |
零件车 |
台 |
5 |
|
共用 |
10 |
磁吸 |
支 |
5 |
|
共用 |
11 |
气门弹簧压缩器 |
台 |
10 |
|
|
12 |
塑料线规 |
套 |
10 |
|
|
13 |
支架百分表 |
套 |
10 |
精度0.01mm |
(共用) |
14 |
游标卡尺 |
把 |
10 |
精度0.02mm |
(共用) |
15 |
外径千分尺 |
把 |
10 |
规格0-25-50mm |
(共用) |
16 |
弹簧弹力检测仪 |
台 |
5 |
|
|
17 |
刀形尺 |
把 |
10 |
|
|
18 |
厚薄规 |
套 |
10 |
|
共用 |
19 |
量缸表 |
套 |
10 |
精度0.01mm |
共用 |
20 |
V形铁 |
个 |
20 |
|
|
21 |
平规 |
台 |
5 |
|
放置V形铁使用 |
22 |
连杆校验仪 |
台 |
2 |
|
共用 |
23 |
连杆弯曲校正仪 |
台 |
2 |
|
共用 |
24 |
活塞环扩张器 |
个 |
10 |
|
|
25 |
活塞环压缩器 |
个 |
10 |
|
|
26 |
机油压力测试仪 |
个 |
2 |
|
共用 |
27 |
汽缸压缩压力仪 |
套 |
10 |
|
共用 |
28 |
汽缸泄漏检测仪 |
套 |
2 |
|
共用 |
29 |
发动机综合分析仪 |
台 |
1 |
|
共用 |
30 |
扭力扳手 |
把 |
5 |
|
共用 |
31 |
油盘 |
只 |
5 |
|
|
《汽车底盘构造与维修》《汽车变速器构造与维修》课程实训室设备配置
序号 |
设备名称 |
单位 |
数量 |
技术要求 |
备注 |
1 |
实训车辆(轿车或小型货车) |
辆 |
5 |
卡罗拉、帕萨特、桑塔纳等 |
部分配置自动变速器、ABS |
2 |
剪式或二柱汽车举升器工位 |
台 |
4 |
|
共用 |
3 |
离合器总成 |
个 |
10 |
周布弹簧式5个,膜片式5个 |
含从动盘 |
4 |
变速器总成 |
个 |
10 |
|
2轴5个或3轴10个 |
5 |
十字轴万向节、球笼式万向节 |
个 |
各10 |
|
可以与实训车辆共用 |
6 |
主减速器、差速器总成 |
个 |
10 |
小型车辆5个,大型车辆5个 |
不可共用 |
7 |
顶起升降设备 |
套 |
5 |
与汽车和各总成配套 |
共用 |
8 |
工作台 |
套 |
5 |
|
|
9 |
扭力扳手 |
把 |
5 |
|
|
10 |
常用工具 |
台 |
10 |
或采用48或120件套装工具 |
|
11 |
工具车 |
台 |
5 |
|
|
12 |
零件车 |
台 |
5 |
|
|
13 |
磁吸 |
把 |
5 |
|
|
14 |
内卡钳 |
套 |
10 |
|
|
15 |
外卡钳 |
套 |
10 |
|
|
16 |
厚薄规 |
套 |
10 |
|
|
17 |
支架百分表 |
把 |
10 |
精度0.01mm |
(共用) |
18 |
游标卡尺 |
把 |
10 |
精度0.02mm |
(共用) |
19 |
外径千分尺 |
把 |
10 |
规格0-25-50mm |
(共用) |
20 |
V形铁 |
个 |
20 |
|
|
21 |
平规 |
台 |
5 |
|
放置V形铁使用,共用 |
22 |
车载故障诊断仪 |
台 |
5 |
|
共用 |
23 |
自动变速器压力测试表 |
套 |
5 |
|
共用 |
24 |
空气压缩机 |
台 |
1 |
|
或配备空压站 |
25 |
气动扳手 |
个 |
5 |
|
|
26 |
自动变速器试验台 |
台 |
1 |
|
|
27 |
整体式驱动桥实训台架 |
台 |
1 |
|
|
28 |
动力转向器台架 |
套 |
2 |
|
|
29 |
全主动悬架实训台架 |
台 |
1 |
|
|
30 |
ABS实训台架 |
台 |
1 |
|
|
31 |
齿轮齿条式转向器总成 |
个 |
5 |
|
|
32 |
循环球式转向器总成 |
个 |
5 |
|
|
33 |
轮胎气压表 |
个 |
5 |
|
可以共用 |
34 |
扒胎机 |
台 |
1 |
|
|
35 |
车轮动平衡机 |
台 |
1 |
|
|
36 |
四轮定位仪 |
台 |
1 |
|
|
37 |
剪式举升机 |
台 |
1 |
与四轮定位仪配套 |
可以共用 |
38 |
螺旋弹簧压缩机 |
套 |
5 |
|
减震器拆卸专用工具 |
39 |
离合器拆装专用工具 |
套 |
5 |
|
|
40 |
轴承、齿轮拉压器 |
个 |
10 |
轴承拉压器轴承5付、齿轮拉压器5付 |
|
41 |
油盘 |
只 |
5 |
|
可以共用 |
《电控发动机构造与维修》课程实训室设备配置
序号 |
设备名称 |
单位 |
数量 |
技术要求 |
备注 |
1 |
实训车辆(轿车) |
辆 |
5 |
桑塔纳、帕萨特 |
共用 |
2 |
汽油发动机台架 |
台 |
5 |
|
可以共用 |
3 |
汽车举升器 |
位 |
5 |
含压缩气路、工作灯和尾气抽排设备 |
共用 |
4 |
工作台 |
台 |
5 |
|
共用 |
5 |
拆装专用工具 |
套 |
2 |
与汽车和各总成配套 |
共用 |
6 |
常用工具 |
套 |
10 |
或采用48件套装工具 |
|
7 |
工具车 |
台 |
5 |
|
共用 |
8 |
电烙铁 |
把 |
10 |
25W |
|
9 |
剪刀 |
把 |
10 |
|
|
10 |
探针 |
个 |
10 |
|
共用 |
11 |
数字万用表 |
个 |
10 |
通用 |
|
12 |
油压检测表 |
个 |
10 |
|
共用 |
13 |
车载故障诊断仪 |
个 |
5 |
与整车或发动机台架配套 |
|
14 |
品牌汽车电脑故障检测仪 |
套 |
1 |
使用手提式计算机诊断故障 |
各地视具体车型配置 |
15 |
数字万用表 |
个 |
10 |
|
共用 |
16 |
发动机电控系统示教台架 |
个 |
2 |
|
|
17 |
电控发动机实训台架 |
个 |
1 |
|
|
《汽车电器构造与维修》课程实训室设备配置
序号 |
设备名称 |
单位 |
数量 |
技术要求 |
备注 |
1 |
实训车辆(轿车或小型货车) |
辆 |
5 |
科鲁兹、比亚迪 F3 |
共用 |
2 |
汽车发电机总成 |
台 |
10 |
桑塔纳的发电机 |
|
3 |
汽车起动机总成 |
台 |
10 |
比亚迪 F3的起动机 |
|
4 |
汽车举升器 |
台 |
5 |
含压缩气路、工作灯和尾气抽排设备 |
共用 |
5 |
数字万用表 |
个 |
5 |
|
共用月份 |
6 |
工作台 |
台 |
5 |
|
共用 |
7 |
电气线路实训台架 |
台 |
2 |
|
|
8 |
电气线路示教板 |
台 |
2 |
|
|
9 |
拆装专用工具 |
套 |
2 |
与汽车和各总成配套 |
共用 |
10 |
常用工具 |
套 |
10 |
可以采用48或者120件套装工具 |
共用 |
11 |
电烙铁 |
把 |
10 |
25W |
|
12 |
剪刀 |
把 |
10 |
|
|
13 |
工具车 |
台 |
5 |
|
共用 |
14 |
零件车 |
台 |
5 |
|
共用 |
15 |
磁吸 |
支 |
5 |
|
共用 |
16 |
尖嘴钳 |
把 |
10 |
|
共用 |
17 |
导线钳 |
把 |
10 |
|
|
18 |
短接导线 |
根 |
20 |
|
|
19 |
绕线机 |
台 |
2 |
|
|
20 |
电路快速接头 |
只 |
200 |
|
|
21 |
蓄电池 |
只 |
5 |
|
|
22 |
电解液 |
灌 |
20 |
≧1L |
|
23 |
电解液密度测试仪 |
个 |
5 |
|
共用 |
《汽车故障诊断技术)》(含整车实训课程实训室设备配置
序号 |
设备名称 |
单位 |
数量 |
技术要求 |
备注 |
1 |
实训车辆 |
辆 |
5 |
卡罗拉 |
可以共用 |
2 |
汽车举升机工位 |
位 |
5 |
含压缩气路、工作灯和尾气抽排设备 |
可以共用 |
3 |
工作台 |
台 |
5 |
|
共用 |
4 |
拆装常用工具及专用工具 |
套 |
10 |
与汽车和各总成配套 |
共用 |
5 |
工具车 |
台 |
5 |
|
|
6 |
零件车 |
台 |
5 |
|
|
7 |
量缸表 |
套 |
10 |
精度0.01㎜ |
共用 |
8 |
磁力探伤仪 |
台 |
5 |
|
|
9 |
汽车综合性能检测线 |
套 |
1 |
|
|
10 |
四轮定位仪 |
套 |
1 |
|
共用 |
11 |
手持式压力测试仪 |
个 |
10 |
冷却系统检测 |
共用 |
12 |
数字万用表 |
个 |
10 |
|
共用 |
13 |
机油压力测试表 |
个 |
10 |
|
共用 |
14 |
汽缸压力表 |
套 |
10 |
|
|
15 |
车载汽车故障诊断仪 |
套 |
5 |
可读取故障码、波形及动态数据流 |
共用 |
16 |
发动机综合分析仪 |
台 |
1 |
|
共用 |
17 |
红外线温度检测仪 |
个 |
5 |
|
|
18 |
大梁校正仪 |
台 |
1 |
|
|
19 |
自动变速器综合试验台 |
台 |
1 |
|
共用 |
20 |
发动机测功机 |
台 |
1 |
|
|
21 |
轮胎拆装机 |
|
1 |
|
共用 |
22 |
轮胎动平衡机 |
|
1 |
|
共用 |
23 |
汽车废气分析仪器 |
台 |
5 |
|
|
24 |
汽车尾气烟度计 |
台 |
1 |
|
|
25 |
点火正时枪 |
套 |
5 |
|
|
2、校外实训基地
校外实训基地是中职学校实训系统的重要组成部分,是校内实训基地的延伸和补充,是全面提高学生综合职业素质的实践性学习与训练平台。根据教学需求,采取专业建设指导委员会推荐、教师主动联系、走访毕业生就业单位、企业招聘会、技术服务等方式建立适当数量的专业校外实训基地。通过毕业顶岗实习情况的反馈,对校外实训基地进行适当调整。学校长年与江淮汽车安庆分公司、安庆福众4S店等用人单位签订了校外实习基地合作协议,建立了符合课程教学要求的校外实践教学基地。与上述企业建立了深层次的合作机制,定期地派专业老师进行顶岗实习和指导学生实训,在实训内容、考核管理等方面进行了有效合作。
本着开放性、自主性、创新性的原则,整合专业优质教学资源,引进和开发行业资源,建设一个有行业企业共同参与、科学规范、使用方便快捷的共享型专业教学资源库。
专业教学资源库应围绕网络课程、素材库、教师公共备课资源库、实践教学资源库、教学支持环境、双证制资源库等模块进行资源库的建设。通过开发和引进,建设课程的网络教学课程和素材库,设计或购置系列教学软件。通过建立专业特色资源库及配套的专业门户网站,丰富、扩展专业教学资源库的资源内容,增加资源的深度和广度。
专业教学资源库应包括专业标准库、专业网络课程库、专业多媒体课件库、专业试题库、试卷库、专业图片库、特色资源库、学生作品库、信息文献库、图片库、视频库、各类文件库等内容。通过教学资源库,学生能实现主动式、协作式、自主型学习。资源库能完成包括课程、实训、师资、案例等教学资源的分类管理、集中存储、高效访问、动态评价与统计;能实现对系统安全管理、动态扩展。
1、完善校企合作机制建设。
以“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”为指导思想,建立科学的人才质量监控与保障体系;逐步完善以教务科和教学督导科为核心、企业行业参与的人才培养质量监控体系;加强人才质量信息的收集与反馈,建立人才培养质量标准,及时纠正培养过程中的偏差,实现对专业教学质量的全过程、全方位管理,确保专业教学质量的不断提高。
2、突出重点,建设教学质量过程管理体系。
对期中期末考试考核的内容和形式进行改革,改革传统的单一的卷面考核方式,形成符合职业能力培养要求的全面的专业考核体系和评价机制;课内实训成绩以平时成绩(如操作行为规范、平时作业、出勤情况)的方式计入期末总评成绩。对实践性较强的部分课程,则采取以实践性考核方式为主的考核方式,即期末每门课程随课程结束进行考查考核,评定成绩,着重实际动手、创新和操作规范。
3、建立健全教学质量监控评价体系。
建立健全对学生综合多元的评价机制,促进学生全面发展;在学生顶岗实习期间,深入各实习企业进行实习过程监控,对实习教学过程实施总体考核与评价,并对各类问题进行处理。
4、校企合作,加强顶岗实习管理。
实施校企合作方式,构建工学结合的教学模式;确立订单式培养目标,合作制定专业人才培养目标;共同加强对学校师资队伍的建设和培养;为学生的就业提供平台,为学生的发展奠基。(五)学习评价
①思想品德
主要考察学生对社会主义核心价值观的遵循和践行,对中华优秀传统文化的传承与弘扬,以及遵纪守法、诚实守信、责任义务、安全环保和其他文明行为习惯表现等。
②学业水平
主要考察学生学习兴趣和良好习惯的养成,对学科、专业知识和专业技能的掌握情况,拓展性学习情况,运用知识解决问题的能力等。包括国家必修和选修课程的修习情况,学业水平考试情况,参加技能大赛、文明风采大赛等情况,常规课堂教学、实习实训、素质拓展课的参与及表现情况,研究性学习与技术服务、研发成果等。
③艺体素养
主要考察学生的心理健康、身体健康、体育锻炼习惯、身体机能、运动技能和卫生习惯等,考察学生的审美和艺术表现能力。包括体育与健康、艺术课程的完成情况,《国家学生体质健康标准》测试达标情况,学生艺术素养测评情况,体育运动和艺术活动兴趣特长项目,参加体育和艺术活动的成果,心理素质、应对困难和挫折的表现等。
④职业素养
主要考察学生正确的职业观和职业理想的树立,职业精神和创新精神的塑造,职业行为习惯的养成等。包括学生自我职业认知及生涯规划,职场体验、实习实训期间对企业规章制度和岗位规范的遵守情况,独立承担生产实训任务的态度和能力,自主创新创业情况,参与实体企业或虚拟公司运营情况,职业资格证书的获取情况等。
⑤社会实践
主要考察学生社会适应能力、沟通交流能力、团结协作能力、服务社会情况等。包括学生参加实践活动特别是企业调研和实践的次数、持续时间,参加社团活动及校内外志愿者活动情况,参与社区服务情况,以及形成的成果等。
质量管理
提高教师素质
一是抓中青年教师的业务进修和继续教育,以便更新知识提高素养,学校每学期举行年轻教师公开课及骨干教师示范课教学活动,达到传帮带作用。
狠抓教学常规
一是认真抓好了教师教学计划、备课、上课、早读、作业等教学环节的检查,执行“专业科(教研组)自查,教务科、教研室抽查”,杜绝教育教学不良现象,对不符合要求的限期整改。
切实开展德育工作
德育工作是学校实施素质教育的重要组成部分,它贯穿于学校教育教学的全过程和学生日常生活的各个方面,对青少年学生健康成长和学校工作起着导向、动力和保证的作用。
4、加强学生养成教育,培养适应现代化企业发展需要的良好行为习惯
扎实推进技能训练。职业教育是培养有一定文化素质和过硬专业技能的技术人才的教育,它更侧重于操作者的专业技能。“普通教育有高考,职业教育有技能大赛”已成我校的共识。学校以技能训练为抓手,大力开展职业技能培训与技能竞赛活动。
九、毕业要求
(1)学业考核
考核分公共基础课和专业技能课和专业实践考核,必须全部合格方可毕业,少量课程不及格允许补考一次。
(2)职业资格要求
学生应经过劳动部门的考核取得汽车维修行业相关职业资格证书(4级)。
十、附录
1、教学进程安排表
2、教学计划变更审批表
附表1、
安庆市宜城科技学校课程结构及教学进程安排表
类 别 |
科 目 |
学 时 |
每周 |
教学进程建议 |
|
公共基础课程 |
公 共 基 础 必 修
|
语文 |
|
|
|
数学 |
|
|
|
||
英语 |
|
|
|
||
历史 |
|
|
|
||
职业道德与法律 |
|
|
|
||
政治 |
|
|
|
||
体育 |
|
|
|
||
计算机应用基础 |
|
|
|
||
心理健康 |
|
|
|
||
职业生涯规划 |
|
|
|
||
专业技能课程 |
必修 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
任 选 (拓展课程) |
|
|
|
|
|
总 学 时 |
|
附表2
安庆市宜城科技学校教学计划变更审批表
__________学年第 学期
专业 名 称 |
|
专业班级(全称) |
|
|||
原计划 |
课程名称 (全称) |
|
计划学期 课程计划分布周 |
学年第1学期 第 1 周~第 6 周 |
||
计划总学时计划周学时 |
总学时 周学时 |
任课教师 |
|
|||
变更原因 及内容(此表不够可另附说明材) |
专业负责人签名: 年 月 日 |
|||||
教研组 意 见 |
组长签名: 年 月 日 |
|||||
教务处
意 见 |
签名: 年 月 日 |
|||||
分管校长意 见 |
分管校长签名: 年 月 日 |
备注:本表一式两份填报,经批准后,一份在教研组系存档,一份在教务处存档。
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